について日本の冷凍輸送市場規模の規模は2024年に1,193百万米ドルと評価され、2033年までに2,427百万米ドルに達する見込みで、2025年から2033年までの年間平均成長率(CAGR)は7.3%です。
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冷蔵海上輸送システムの改善努力は、鮮度保持のためのより良い基準作りに重点を置いていることを反映している。日本におけるこれらの進歩は、進化する貿易ニーズに適応し、輸送中の製品品質を維持しながら、温度変化に敏感な貨物を長距離にわたって効率的に配送することを保証する。例えば、2024年2月、住友商事はOrient Overseas Container Line Limitedと冷蔵海上輸送システムの強化に関する契約を締結した。このサービスをベースに冷蔵海上輸送を展開することで、鮮度保持物流の新たなスタンダードを確立することを目指している
さらに、新しい冷凍冷蔵保管施設の開発は、冷凍チェーン業界におけるより大きな容量の需要の増加に対応しています。これらの施設は、温度に敏感な商品の保存を効率的に行い、企業の進化するニーズをサポートし、製品の品質を確保します。例えば、2023年4月にGLP Pte Ltd.は、日本で冷凍冷蔵保管施設の建設を開始しました。これらの施設は合計55,000平方メートルをカバーしており、GLP神戸住吉浜およびGLP六甲Vプロジェクトは、温度に敏感な商品の保管容量を拡大することで冷凍チェーン業界の需要の高まりに応えようとしています。さらに、日本の冷凍輸送業界は急速に拡大しており、エネルギー効率が重視されています。業者は、排出ガスを最小限に抑え、厳しい環境基準を遵守するために、電動冷却ユニットなどの最先端技術を採用しています。これらの成果は、2050年までにカーボンニュートラルを達成しようという日本の大きな野望に一致しています。また、アフターマーケットソリューションの改善に対する需要は、温度に敏感な分野の成長するニーズに対応するために、メーカーにとって大きな可能性を提供しています。例えば、ヤマト運輸やニチレイロジグループなどの大手企業は、規制要件や消費者の期待に応えるために、エネルギー効率の良い環境に優しい冷凍車両への投資を行っています。同様に、テクノロジー企業であるサーモキングジャパンやキャリアトランシコールドは、ハイブリッドや電動冷却システムなどの新しい製品を導入しています。これらの革新は、よりクリーンでコスト効率の良い信頼性の高い冷凍輸送オプションに対する需要に応え、日本全体での物流効率の向上に寄与しています。
この市場調査報告書では、関東地方、関西・近畿地方、中部・中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方を含む主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。これらの地域は食品安全基準を設けており、市場に好影響を与えている。
eコマース事業の登場により、東京や横浜を含む関東地方では、信頼できる冷蔵物流への需要が高まっている。ヤマト運輸や佐川急便のような企業は、生鮮食品を迅速に配送するために冷蔵トラックを使用している。さらに日野自動車は、この地域の企業や顧客が持続可能性を優先する中、効率性と環境問題の両方に対応するため、電気冷凍トラックを発売している。
大阪と京都を含む関西・近畿地方では、特に水産物や特産品などの冷凍輸送が重要な役割を果たしている。JR貨物は、輸出用の冷凍商品を効率的に港に運ぶため、冷蔵列車のサービスを拡大している。この方法は、国内および国際市場に輸送される食品の品質を維持しながら、費用対効果の高いロジスティクスを提供する。
名古屋を擁する中部地方は、工業部品や温度に敏感な製品の輸出において、冷蔵輸送に大きく依存している。鈴与グループや名鉄運輸のような企業は、専門的なコールドチェーン・ロジスティクスを提供する重要なプレーヤーである。サーモキング・ジャパンのシステムを使用することで、これらの企業は生鮮食品や工業製品を効率的に輸送することができ、この地域の多様な経済的焦点と品質へのコミットメントを示している。
九州・沖縄地方は、豊かな農産物と水産物の生産地として有名だが、離島と本土の市場を結ぶ冷蔵海上輸送を優先している。ニチレイグループのような輸出業者は、マグロを含む高価値の水産物の鮮度を国際輸送中に維持するために、革新的な低温システムを採用している。最高品質の輸出を維持することに注力する姿勢は、この地域の生産者を支援する献身的な姿勢を反映している。
東北は重要な農業地域であり、リンゴや米などの生鮮品を仙台などの都市に供給するために冷蔵輸送に頼っている。丸東グループやフジトランスコーポレーションを含む企業は、協力的なロジスティクス手法を導入し、地元の農家がリソースを出し合い、冷蔵トラックを最大限に活用できるようにしている。このアプローチにより、コストと環境への影響を最小限に抑えながら、新鮮な商品を効率的に届けることができる。
中国地方、特に広島を中心に、冷凍輸送は特に地元および海外市場向けの牡蠣を扱う水産会社にとって利益をもたらしています。阪急阪神ロジスティクスとリョービロジスティクスは、精度の高い温度管理のために空気吹き出し型蒸発器を採用しています。水産物の流通業者との連携により、製品は新鮮かつ迅速に届けられ、高い消費者需要に応えるとともに、製品の品質を保持しています。
酪農と水産業で知られる北海道では、サケやホタテなどの冷凍製品を輸送する際、低温システムに頼っている。綜合警備保障(ALSOK)やニチレイ・ロジスティクス・グループのような企業は、長距離輸送中の製品の品質を確保するため、最先端の冷凍技術に投資している。さらに、パナソニック株式会社が開発した断熱コンテナは、この地域の極端な気象条件に耐えるために不可欠である。
柑橘類と鶏肉の産地として知られる四国では、近距離の冷蔵輸送に共融装置を使用している。西濃運輸や北越ロジスティクスなどの企業は、小規模農家や生産者がより大きな市場にアクセスできるよう、共同物流システムを確立した。このような努力は、製品の品質を保つだけでなく、環境に優しい輸送方法を推進しながら、地域経済を支えている。
本レポートでは、日本の冷蔵輸送市場の主要企業をいくつか紹介しています。本レポートでは、業界をリードする企業各社のプロフィール、トップ戦略、企業評価クワドラント、競合ダッシュボードなども掲載しています。さらに、各企業は、製品投入、提携、買収など、多様な戦略的イニシアティブを駆使して、市場で大きなシェアを獲得しています。
レポートの特徴 | 詳細 |
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2024年の市場規模 | 1,193百万米ドル |
2033年の市場予測 | 2,427百万米ドル |
市場成長率 2025-2033 | 7.3% |
単位 | 百万米ドル |
レポートの範囲 | 歴史的・予測的動向、業界の触媒と課題、セグメント別の歴史的・予測的市場評価:
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交通手段 | 冷蔵道路輸送、冷蔵海上輸送、冷蔵鉄道輸送、冷蔵航空輸送 |
対象技術 | 蒸気圧縮システム、エアブローエバポレーター、共晶デバイス、極低温システム |
対象温度 | 単一温度、マルチ温度 |
アプリケーション 対象 |
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対象地域 | 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。) |