日本の運転支援システムの市場規模、シェア、タイプ別の動向と予測、技術別、車種別、地域別、2025-2033年

日本の運転支援システムの市場規模、シェア、タイプ別の動向と予測、技術別、車種別、地域別、2025-2033年

Report Format: PDF+Excel | Report ID: SR112025A37126

日本における運転支援システム市場の概要 2025~2033年

日本のドライバーアシスタンスシステム市場規模は、2024年に18億3,337万米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、同市場が2033年までに38億0,151万米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率(CAGR)8.44%で成長すると予測しています。現在、事故を減らし、運転の快適性を向上させる技術への需要が高まっており、市場の見通しは良好である。これに加えて、環境および経済的な理由から電気自動車(EV)の採用が増加していることも、日本の運転支援システム市場シェアの拡大に寄与している。

レポート属性
主要統計
基準年
2024
予想年数
2025-2033
歴史的な年
2019-2024
2024年の市場規模 USD 1,833.37百万
2033年の市場予測 USD 3,801.51百万
市場成長率 2025-2033 8.44%


日本の運転支援システム市場動向:

高まる交通安全意識

交通安全に対する大衆の意識の高まりは、市場にプラスの影響を与えている。ドライバーや同乗者が交通衝突に伴うリスクを意識するようになり、積極的な安全性を提供する機能を搭載した車を求めるようになっている。死角検知や自動緊急ブレーキなどの先進運転支援システムは、ヒューマンエラーを防止する能力で人気を集めている。日本では、政府および自動車メーカーが国の安全キャンペーンや規制措置の一環として、これらの技術を推進している。人々は、利便性だけでなく能動的な保護機能を備えた自動車に高い関心を示している。その結果、自動車メーカーは、新型車と手頃な価格の車種の両方に運転支援システムを組み込むために多額の投資を行っている。保険会社も安全システム搭載車の保険料を引き下げることで貢献しており、普及をさらに後押ししている。日本の都市では急速な都市化が進み、交通渋滞が増加しているため、特に人口の大部分を占める高齢ドライバーにとって、より優れた安全ツールの必要性が高まっている。業界の報告によると、2024年、京都は道路を走るのが最も遅い国として世界第6位にランクされ、10kmあたり平均33分16秒で、2023年から20秒上昇した。京都市の渋滞率は39%で、年間95時間の時間ロスにつながり、世界の渋滞ランキングは60位となった。交通事故に関するメディア報道とともに、公共教育プログラムが安全技術の重要性に対する認識を高め続けている。

EVの普及拡大

EVの普及が日本の運転支援システム市場の成長を後押ししている。環境や経済的な理由からEVを採用する人が増えているため、自動車メーカーはEVの魅力を高めるために最新の運転支援システムを搭載している。EVには多くの場合、自動緊急ブレーキ、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援、パーキング・センサーなどの最新技術機能が搭載されており、安全性と快適性の両方が向上している。EVの静かな動作と革新的なデザインは、高度な運転支援システム技術を統合するための理想的なプラットフォームとなっている。革新性と効率性を重視することで知られる日本のユーザーは、スマート・ドライビング・ソリューションに強い関心を示している。EV購入に対する政府の優遇措置と厳しい排ガス規制がこの移行をさらに後押ししており、その結果、最新の安全システムへの需要が高まっている。さらに、自律走行へのシフトが進んでいることも、EV市場の成長と密接に関連している。どちらのトレンドもセンサーベースの技術とリアルタイムのデータ処理に依存しているからだ。さらに、国際的企業が国内での小売網を拡大し、市場を強化している。2025年4月、中国の電気自動車メーカーBYDは、日本での小売網を60カ所以上から100カ所に拡大する計画を立てた。

日本の運転支援システム市場のセグメンテーション:

IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国・地域レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、技術、車両タイプに基づいて分類しています。

日本運転支援システム市場

タイプ・インサイト:

  • 死角検出
  • アダプティブ・クルーズ・コントロール
  • 車線逸脱警報システム
  • ナイトビジョン
  • アダプティブ・フロントライティング
  • インテリジェント・パーキング・アシスト・システム
  • その他

本レポートでは、市場をタイプ別に詳細に分類・分析している。これには、死角検出、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告システム、ナイトビジョン、アダプティブフロント照明、インテリジェントパーキングアシストシステムなどが含まれる。

テクノロジー・インサイト:

  • 超音波センサー
  • イメージセンサー
  • ライダーセンサー
  • レーダーセンサー

本レポートでは、技術に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、超音波センサー、画像センサー、ライダーセンサー、レーダーセンサーが含まれる。

車種別インサイト:

  • 乗用車
  • 小型商用車
  • 重い型商用車

本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには乗用車、小型商用車、大型商用車が含まれる。

地域の洞察:

  • 関東地方
  • 関西・近畿地方
  • 中部地方
  • 九州・沖縄地方
  • 東北地方
  • 中国地方
  • 北海道地方
  • 四国地方

また、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。

競争環境:

この市場調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析も提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。

日本の運転支援システム市場ニュース:

  • 2025年1月, 5ドアのマルチ・スズキ・ジムニー・ノマドが日本に導入された。衝突回避システムやアダプティブクルーズコントロールなど、レベル2の先進運転支援システムを搭載。ヒーテッド・アウトサイド・リアビュー・ミラー(ORVM)を装備し、死角を最小限にし、オフロードを走行する際に役立つ2つの小さなミラーが下部に付いている。
  • 2024年10月, ボッシュとフォルクスワーゲンの子会社CARIADが共同で設立した自動運転アライアンスが、日本での自動運転技術の実証実験を開始した。フォルクスワーゲンID.Buzzの初期車両は、今月中旬までに国内でテスト走行を開始する予定だ。ID.Buzzの車には、実際の状況下で複雑な交通シナリオを管理するための高度な技術が搭載されている。車両には複数のカメラ、レーダー、すべての関連データを取得する中央演算システムが装備された。さらに、徹底的な評価を促進するために、特殊な測定技術が利用された。

日本の運転支援システム市場レポートカバレッジ:

レポートの特徴 詳細
分析基準年 2024
歴史的時代 2019-2024
予想期間 2025-2033
単位 百万ドル
レポートの範囲

歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:

  • タイプ
  • テクノロジー
  • 車両タイプ
  • 地域
対象タイプ 死角検知システム、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報システム、ナイトビジョン、アダプティブフロントライティング、インテリジェントパーキングアシストシステム、その他
対象技術 超音波センサー、イメージセンサー、ライダーセンサー、レーダーセンサー
対象車種 乗用車、小型商用車、大型商用車
対象地域 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方
カスタマイズの範囲 10% 無料カスタマイズ
販売後のアナリスト・サポート 10~12週間
配信形式 PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。)


本レポートで扱う主な質問:

  • 日本の運転支援システム市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか?
  • 日本の運転支援システム市場のタイプ別内訳は?
  • 日本の運転支援システム市場の技術別の内訳は?
  • 日本の運転支援システム市場の車種別内訳は?
  • 日本の運転支援システム市場の地域別内訳は?
  • 日本の運転支援システム市場のバリューチェーンにおける様々な段階とは?
  • 日本の運転支援システム市場における主な推進要因と課題は何か?
  • 日本の運転支援システム市場の構造と主要プレーヤーは?
  • 日本の運転支援システム市場における競争の度合いは?

ステークホルダーにとっての主なメリット:

  • IMARC’の産業レポートは、2019年から2033年にかけての日本の運転支援システム市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
  • この調査レポートは、日本の運転支援システム市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
  • ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が日本の運転支援システム業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
  • 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。

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