日本電動スクーター市場規模、シェア、動向および予測駆動、バッテリー、製品、バッテリーフィッティング、エンドユース、地域別2025年～2033年
日本の電動スクーター市場概要：
日本の電動スクーター市場規模は2024年に21.9億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは同市場が2033年までに61.0億米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率（CAGR）10.80%で成長すると予測しています。同市場は、環境意識の高まり、都市の混雑、電動モビリティに対する政府の優遇措置などを背景に、着実な成長を遂げている。バッテリー寿命の向上やコンパクトな設計などの技術的進歩も、都市部の通勤客を引き付けている。燃料価格の上昇、持続可能な交通手段の推進、進化する消費者の嗜好に対応するために製品ポートフォリオを拡大する国内メーカーなどは、日本の電動スクーター市場シェアをさらに押し上げる要因の一部である。
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レポート属性
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主要統計
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基準年
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2024
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予想年数
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2025-2033
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歴史的な年
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2019-2024
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| 2024年の市場規模 | 21.9億米ドル |
| 2033年の市場予測 | 61.0億米ドル |
| 市場成長率 2025-2033年 | 10.80% |
日本の電動スクーター市場動向：
政府の支援とインセンティブ
日本政府は、二酸化炭素排出量削減と持続可能性目標達成に向けた広範な取り組みの一環として、電動スクーターの導入を積極的に推進している。電気自動車を購入する消費者への補助金、減税、環境に優しい輸送ソリューションを開発するメーカーへの助成金など、さまざまな優遇措置が導入されている。例えば、日本は2024年9月、電気自動車用バッテリーの国内生産を促進するため、12のプロジェクトに3,500億円（24.4億米ドル）を投資する計画を発表した。トヨタ、日産、パナソニック、スバルなどの大手自動車メーカーが先進的な電池技術を開発する。トヨタは9GWh、日産は2028年までに5GWh、マツダは2030年までに6.5GWhのLFP電池の生産を目指している。さらに、大都市の地方自治体は、電動スクーターの使用を可能にする充電インフラの設置に投資している。これらの政策は、2050年までにカーボンニュートラルを実現しようとする日本の目標によって推進されており、電動スクーターは都市部の交通渋滞や大気汚染に対する効率的な解決策と見なされています。政府によるこうしたイニシアチブは、電動スクーター市場の拡大だけでなく、日本の環境目標が想定する、よりクリーンで環境に優しいモビリティ・ソリューションへのシフトも促進する。
充電インフラへの投資の増加
電動スクーターの充電インフラの拡大は、日本の電動スクーター市場の成長を促進する重要な要因である。主要都市では充電ステーションの増設に多額の投資が行われており、ユーザーが充電ポイントに簡単にアクセスできるようにすることで、普及の主な障壁の1つに対処している。例えば、三菱自動車は2024年10月、MCリテールエナジーおよびカ ルーザジャパンと共同で、日本初のEVスマート充電サービスを開始した。この革新的な技術により、アウトランダーPHEVのオーナーは、電力価格に基づいて充電を最適化することができ、コスト削減の可能性を提供するとともに、再生可能エネルギーの効率的な利用を促進し、エネルギー網のピーク負荷を緩和することができる。公共スペースやショッピングモール、交通ハブの近くに利用できる充電ステーションが増えることで、電動スクーター所有者の利便性は大幅に向上する。このネットワークの拡大は、電動スクーターの幅広い普及をサポートするだけでなく、日本のグリーンモビリティ構想にも貢献する。充電インフラが普及するにつれて、電動スクーター市場は大幅な成長を遂げ、都市部における環境にやさしく費用対効果の高い交通手段を求める消費者を引きつける態勢が整っている。充電オプションの利用可能性が高まっていることは、日本の電動スクーター市場の成長を促進する重要な要因である。
日本の電動スクーター市場のセグメンテーション：
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国・地域レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をドライブ、バッテリー、製品、バッテリーフィッティング、最終用途に基づいて分類しています。
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ドライブ・インサイト:
- ベルトドライブ
- チェーンドライブ
- ハブモーター
本レポートでは、市場を駆動方式別に詳細に分類・分析している。これにはベルトドライブ、チェーンドライブ、ハブモーターが含まれる。
バッテリーの洞察:
- 鉛酸
- リチウムイオン
- その他
本レポートでは、電池に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、鉛酸、リチウムイオン、その他が含まれる。
製品の洞察:
- 標準
- 折りたたみ
- セルフバランス
- マキシ
- 3輪の
本レポートでは、製品に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、標準、折りたたみ、セルフバランス、マキシ、三輪が含まれる。
バッテリーフィッティングの洞察:
- 着脱式
- 固定
本レポートでは、バッテリーフィッティングに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには着脱式と固定式が含まれる。
最終用途の洞察：
- 個人的
- コマーシャル
本レポートでは、最終用途に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには個人向けと商業向けが含まれる。
地域の洞察:
- 関東地方
- 関西・近畿地方
- 中部地方
- 九州・沖縄地方
- 東北地方
- 中国地方
- 北海道地方
- 四国地方
また、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。
競争環境：
この市場調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析も提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。
日本の電動スクーター市場ニュース：
- 2024年8月にホンダはヤマハと提携し、日本市場に電動二輪車を供給し、都市移動の選択肢を増やすと発表した。今回の提携には、交換可能なバッテリーを搭載したホンダのスクーター「EM1 e：」と「Benly e：」が含まれる。この協業は、業界の課題を解決し、日本における電動二輪車の普及を促進することを目的としています。
- 2024年8月、ウーバーが支援するeスクーターの新興企業ライムは、東京の混雑した地域でサービスを開始し、地元のリーダーであるルアップに対抗した。約200台のスクーターと40の充電ポートを持つライムは、シェアエコノミーを受け入れたばかりの日本の規制に適応しながら、ゆっくりと持続可能な成長を目指している。
日本の電動スクーター市場レポートカバレッジ：
| レポートの特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 分析基準年 | 2024 |
| 歴史的時代 | 2019-2024 |
| 予想期間 | 2025-2033 |
| 単位 | 億ドル |
| レポートの範囲 |
歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価：
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| 対象ドライブ | ベルトドライブ、チェーンドライブ、ハブモーター |
| 対象バッテリー | 鉛酸、リチウムイオン、その他 |
| 対象製品 | スタンダード、折りたたみ、セルフバランス、マキシ、3輪の |
| バッテリー継手 | 着脱式、固定 |
| 対象となる最終用途 | 個人、商用 |
| 対象地域 | 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方 |
| カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
| 販売後のアナリスト・サポート | 10～12週間 |
| 配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信（特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。） |
本レポートで扱う主な質問:
- 日本の電動スクーター市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのだろうか?
- 日本の電動スクーター市場の駆動別の内訳は？
- 日本の電動スクーター市場のバッテリー別の内訳は？
- 日本の電動スクーター市場の製品別内訳は？
- 日本の電動スクーター市場のバッテリーフィッティング別の内訳は？
- 日本の電動スクーター市場の用途別内訳は？
- 日本の電動スクーター市場の地域別内訳は？
- 日本の電動スクーター市場のバリューチェーンにはどのような段階があるのか？
- 日本の電動スクーター市場における主な推進要因と課題は何か？
- 日本の電動スクーター市場の構造と主要プレーヤーは？
- 日本の電動スクーター市場における競争の度合いは？
ステークホルダーにとっての主なメリット:
- IMARC’の産業レポートは、2019年から2033年までの日本の電動スクーター市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
- この調査レポートは、日本の電動スクーター市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
- ポーターのファイブフォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が日本の電動スクーター業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
- 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。
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