日本の電子料金収受市場規模は2024年にUSD 6億9,620万に達しました。今後、IMARC Groupは同市場が2033年までにUSD 15億5,970万に達し、2025年から2033年の間に年平均成長率(CAGR)8.4%で成長すると予測しています。日本の市場は、車両台数の増加、効率的な交通管理の必要性、リアルタイム監視、アダプティブ料金徴収、複雑化する都市および都市間モビリティネットワークのシームレスな調整を可能にするインテリジェント交通システムへの統合により拡大している。
レポート属性
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主要統計
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基準年
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2024
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予想年数
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2025-2033
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歴史的な年
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2019-2024
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2024年の市場規模 | 6億9620万米ドル |
2033年の市場予測 | 15億5,970万米ドル |
市場成長率 2025-2033年 | 8.4% |
効率的な交通管理への需要の高まり
日本では自動車台数の増加に伴い、よりインテリジェントな交通制御や自動化された道路システムの必要性が高まっている。日本自動車工業会のデータによると、2025年1月の国内の新車市場は37万6,255台と、前年の33万4,876台から12%以上増加した。自動車登録台数のこの増加は、ユーザー需要の高まりを示すとともに、都市インフラや都市間道路への負担を高めている。電子料金収受(ETC)システムは、この問題に対する不可欠なソリューションとして台頭してきており、料金の迅速な処理を促進し、収受場所での混雑を最小限に抑え、成長する道路網でのシームレスな移動を促進している。ETCの自動化機能は精度を高め、手作業の必要性を排除し、シームレスな交通移動を促進するのに役立つ。交通当局は、ETCをスマート・モビリティ・インフラの基本的な構成要素として徐々に検討している。道路計画に組み込むことで、交通分布の改善や利用状況の追跡が可能になる。さらに、リアルタイムの走行情報を生成するシステムの能力は、道路の維持管理、拡張、通行料金の調整に関する意思決定に役立つ。車両台数の増加と都市の複雑化により、ETCは単なる利便性だけでなく、持続可能な交通管理に不可欠な手段として採用が進んでいる。道路を走る車の数が年々増加するなか、スムーズで安全かつ効率的な交通システムを維持するうえで、ETCの重要性はますます高まっていくだろう。
より広範な高度道路交通システム(ITS)との統合
日本のETC市場は、拡大する高度道路交通システム(ITS)の枠組みに組み込まれつつあり、勢いを増している。ITS市場は2024年にUSD 2,917米ドルに達し、2033年には年平均成長率10.60%でUSD 7,239米ドルに成長すると予測されており、コネクテッド・モビリティ・エコシステムの基盤が急速に形成されつつある。ETCシステムは、もはや料金自動化のための独立したツールではなく、リアルタイムの交通監視、ナビゲーション支援、集中データプラットフォームなどを含む、より大規模なデジタルネットワークの不可欠なコンポーネントとして機能している。この相互運用性により、よりスムーズな交通の流れ、適応的な料金設定、データ駆動型のルート計画が可能になり、利用者と事業者の双方に具体的なメリットがもたらされる。都市がスマート・インフラ戦略を採用する中、ETCは増加する車両量と複雑な都市移動パターンを管理するのに必要な運用効率をサポートする。ITSとの統合により、道路当局はインテリジェントな連携を通じて、渋滞や緊急事態、ピーク時の交通急増により効果的に対応できるようになる。他の技術とのインターフェイスが可能なこのシステムは、シームレスで応答性が高く、安全な交通回廊という日本のビジョンにとって不可欠である。また、精密な交通管理を通じて環境への影響とエネルギー使用を削減する取り組みとも一致する。ITSへの投資が拡大するなか、ETCは日本のデジタルモビリティ戦略の中心的な柱として位置付けられ、より機敏でインテリジェントな交通環境へのシフトを推進する。
IMARC Groupは、2025年から2033年までの地域レベルの予測とともに、市場の各セグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場を技術、システム、サブシステム、オファリング、有料課金、アプリケーションに基づいて分類しています。
テクノロジー・インサイト:
本レポートでは、技術別に市場を詳細に分類・分析している。これにはRFID、DSRC、その他が含まれる。
システム・インサイト:
本レポートでは、システムに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、トランスポンダまたはタグベースの料金徴収システムとその他の料金徴収システムが含まれる。
サブシステムの洞察:
本レポートでは、サブシステムに基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これには、自動車両識別、自動車両分類、違反取締りシステム、トランザクション処理が含まれる。
洞察の提供:
本レポートでは、提供サービスに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、ハードウェア、バックオフィスとその他のサービス。
料金徴収の洞察:
本レポートでは、有料道路料金に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、距離ベース、ポイントベース、時間ベース、境界線ベースが含まれる。
アプリケーションの洞察:
本レポートでは、用途別に市場を詳細に分類・分析している。これには高速道路と都市部が含まれる。
地域の洞察:
また、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。
この市場調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析も提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。
レポートの特徴 | 詳細 |
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分析基準年 | 2024 |
歴史的時代 | 2019-2024 |
予想期間 | 2025-2033 |
単位 | 百万ドル |
レポートの範囲 |
歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
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対象技術 | RFID、DSRC、その他 |
対象システム | トランスポンダーまたはタグベース料金徴収システム、その他の料金徴収システム |
対象サブシステム | 自動車両識別、自動車両分類、違反取締りシステム、トランザクション処理 |
対象商品 | ハードウェア、バックオフィス、その他サービス |
対象料金 | 距離ベース、ポイントベース、時間ベース、周辺ベース |
対象アプリケーション | 高速道路、都市部 |
対象地域 | 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。) |
本レポートで扱う主な質問:
ステークホルダーにとっての主なメリット: