日本のオフロード車市場製品別・地域別の規模、シェア、動向、予測2025年～2033年
日本のオフロード車市場の概要：
日本のオフロード車市場規模は2024年に10.3億米ドルに達しました。今後、IMARCグループは同市場が2033年までに16.2億米ドルに達し、2025～2033年の期間に年平均成長率（CAGR）4.60％を示すと予測しています。本市場は日本のカーボンニュートラル推進により、自動車メーカーが高性能な電動オフロード車を開発するよう促されていることに支えられています。環境意識の高い消費者や農業などの商業セクターからの需要増加は、運用コストの低減とバッテリー技術の向上により普及を加速しています。加えて、アドベンチャーツーリズムの拡大とレンタルサービスの増加によりレクリエーショナル用途でのオフロード車利用が進み、日本のオフロード車市場シェアをさらに押し上げています。
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レポート属性
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主要統計
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基準年
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2024
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予想年数
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2025-2033
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歴史的な年
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2019-2024
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| 2024年の市場規模 | 10億3000万米ドル |
| 2033年の市場予測 | 16億2000万米ドル |
| 市場成長率 2025-2033年 | 4.60% |
日本のオフロード車市場動向：
日本における電気オフロード車需要の高まり
オフロード業界は成長と進化を続けており、消費者の環境問題への関心と政府の奨励策を主な要因として、電動モデルのシェアが拡大している。日本は2050年をカーボンニュートラル達成目標に掲げている。そのため、自動車メーカーは、二酸化炭素排出量を最小限に抑えながら、このジャンルで卓越した性能を発揮する電気オフロード車（e-ORV）の生産を目指してきた。環境意識の高いライフスタイル消費者に代表されるコスト回復志向の消費者は、企業消費者とともに、ハイブリッド・モデルや純粋な電気オフロード・モデルのクロスオーバー・バージョンの舞台を整えつつある。さらに、より厳しい排ガス規制が、従来型燃料のオフロード車の熱狂的な考え方をガソリンから遠ざけつつある。E-ORVの魅力に対するドライバーの動機付けは、バッテリー技術の技術的進歩であり、十分な走行距離と短い充電時間を提供している。E-ORV技術は、特に熱狂的なファンや、農業や林業などE-ORVを商業的に利用できる分野で、運転経費や全体的な環境フットプリントを最小限に抑えることができるため、勢いを増している。オフロード・セグメントでは、今後10年間、日本における電気自動車用インフラの成長に牽引され、電気ベースのモデルの発展が続くと予想される。日本の電気自動車市場は急速に発展しており、2023年までに31,600カ所のEV充電ポイントが公的に利用可能になると予想され、今後数年間でさらなる成長が見込まれる。日産、ヒュンダイ、ホンダといった大手企業は、オンロードおよびオフロードの電気自動車製造の最前線にいる。充電インフラの設置は、政府の支援と相まって、全国的な電動モビリティへのシフトを推進している。
レクリエーションとアドベンチャー・ツーリズムのためのオフロード車の普及拡大
レクリエーションとアドベンチャーツーリズム部門からの需要の高まりが、日本のオフロード車市場の成長を大きく支えている。東京は2023年に大幅な復活を遂げ、1,980万人の外国人旅行者が訪れ、2022年から421%増加した。レクリエーション観光とアウトドア・レクリエーションに対する需要の増加がこの増加を支えた。国内観光も復活を遂げ、2022年には5億4,267万人が訪れた。アドベンチャーやオフロード・レクリエーションを中心とした豊富なアトラクションが観光客を引きつけ、渋谷や浅草は外国人旅行者に人気の観光地となっている。山、森、田園コースなど多様な地形を持つ日本では、オフロード車がキャンプ、トレッキング、オフロードレースなどのアウトドア・アクティビティで人気を集めている。ソーシャルメディアの台頭もアドベンチャー・ツーリズムへの関心を高めており、インフルエンサーが北海道や沖縄などの地域でのオフロード体験を紹介している。オフロード車のレンタルサービスも拡大しており、観光客は車を所有せずに遠隔地を探検できる。さらに、地方観光を推進する政府のイニシアティブは、ガイド付きツアーやエコ・アドベンチャーにオフロード車を利用することを奨励している。メーカー各社は、安全性とコネクティビティ・オプションを強化した、より快適で機能豊富なモデルを設計することで対応している。パンデミック後の国内外観光の回復に伴い、日本のレクリエーション分野におけるオフロード車の需要は大幅に伸び、技術革新と市場拡大を促進すると予想される。
日本のオフロード車市場のセグメンテーション：
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国・地域レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場を製品別に分類しています。
製品の洞察:
- 全地形対応車
- ユーティリティ・テレイン・ビークル
- スノーモービル
- 三輪車
本レポートでは、製品別に市場を詳細に分類・分析している。これには全地形対応車、多目的地形対応車、スノーモービル、三輪車が含まれる。
地域の洞察:
- 関東地方
- 関西・近畿地方
- 中部地方
- 九州・沖縄地方
- 東北地方
- 中国地方
- 北海道地方
- 四国地方
また、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。
競争環境：
この市場調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析も提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。
日本オフロード車市場ニュース：
- 2025年5月21日:トヨタ自動車は2025年5月21日、ハイブリッドパワートレインを搭載し、オフロード走破性を高め、Amazon Alexaソフトウェアとの連携で安全性と運転体験を向上させた最新のRAV4を日本で発売した。新型RAV4は、PHEVモデルとHEVモデルが用意され、BEV走行距離は150km、モーター出力を12％向上させた独自のオフロード走行性能を提供する。6代目となる新型RAV4は、トヨタが培ってきたオフロード性能と先進技術の融合という伝統を継承し、日本全国のアウトドア・ファンをターゲットとしている。
日本のオフロード車市場レポートカバレッジ：
| レポートの特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 分析基準年 | 2024 |
| 歴史的時代 | 2019-2024 |
| 予想期間 | 2025-2033 |
| 単位 | 億ドル |
| レポートの範囲 |
歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価：
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| 対象製品 | 全地形対応車、ユーティリティ・テレイン・ビークル、スノーモービル、3輪車 |
| 対象地域 | 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方 |
| カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
| 販売後のアナリスト・サポート | 10～12週間 |
| 配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信（特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。） |
本レポートで扱う主な質問:
- 日本のオフロード車市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか?
- 日本のオフロード車市場の製品別内訳は？
- 日本のオフロード車市場の地域別内訳は？
- 日本オフロード車市場のバリューチェーンにはどのような段階があるのか？
- 日本のオフロード車市場における主な推進要因と課題は何か？
- 日本のオフロード車市場の構造と主要プレーヤーは？
- 日本のオフロード車市場における競争の度合いは？
ステークホルダーにとっての主なメリット:
- IMARC’の業界レポートは、2019年から2033年にかけての日本のオフロード車市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
- この調査レポートは、日本のオフロード車市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
- ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が日本のオフロード車業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
- 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。
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