日本の電動二輪車市場規模は、2024年に28億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、同市場が2033年までに102億米ドルに達し、2025年から2033年の間に年平均成長率(CAGR)14.50%で成長すると予測しています。同市場は、バッテリー技術、スマートコネクティビティ、持続可能なインフラストラクチャーにおける革新的技術に後押しされ、着実に成長しており、都市モビリティにおける地位を確固たるものとし、低排出でエネルギー効率の高い交通手段への移行を支援している。
レポート属性
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主要統計
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基準年
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2024 |
予想年数
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2025-2033
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歴史的な年
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2019-2024
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2024年の市場規模 | 28億米ドル |
2033年の市場予測 | 102億米ドル |
市場成長率 2025-2033年 | 14.50% |
バッテリー効率の技術的進歩
日本の電動二輪車市場は、エネルギー密度、充電速度、全体的な寿命の向上に強く焦点を当てた電池技術の顕著な進歩 を目の当たりにしている。継続的な研究開発(R&D)努力は、高性能リチウムイオン電池と固体電池への移行を推進し、充電時間を短縮すると同時に電動二輪車の航続距離を延ばしている。例えば、2025年3月、ヤマハ発動機は、改良された技術、アップグレードされた性能、過去のバリエーションからの教訓を備えた最先端の電動トライアルバイク、TY-E 3.0を発売し、レースやビジネス目的の高性能電動二輪車づくりへのコミットメントを固めた。さらに、改良された熱管理システムとバッテリー交換ソリューションも統合され、ユーザーの安全性と利便性が向上している。こうした進歩は、効率に関する懸念に対処し、電動モビリティの幅広い導入に貢献することで、市場の形成に重要な役割を果たしている。日本が持続可能性と省エネルギーを優先する中、バッテリー技術の効率向上は電動二輪車の普及を促進し、従来の燃料式モデルに代わる有力な選択肢としての地位を強化すると予想される。より長寿命で大容量のエネルギー貯蔵ソリューションが重視されることは、日本の長期的な電動二輪車成長軌道に影響を及ぼす重要な要因になると予想される。
スマート機能とコネクテッド機能の統合
インテリジェント技術とコネクテッド技術の発展は、日本の電動二輪車市場の展望に革命をもたらし、より優れた機能性、安全性、利便性をユーザーに提供している。例えば、2023年6月、ハーレーダビッドソンは、最先端技術、大型デザイン、ハイエンド電動二輪車市場で競合する強力な性能を備えた電動二輪車LiveWireを2024年に日本で発売すると宣言した。さらに、モノのインターネット(IoT)ベースの監視システム、リアルタイムの診断機能、GPS追跡の使用により、車両性能を最適化したままユーザー体験を向上させることができる。高度なデジタル・ダッシュボードとスマートフォン接続により、ライダーは主要な車両情報を閲覧し、エネルギー消費量をモニターし、予知保全の通知を受けることができる。さらに、人工知能(AI)ベースの分析機能の導入により、ナビゲーション、交通管理、カスタマイズされた乗車体験の向上が促進されている。こうしたスマート機能は、電動二輪車の効率を最適化するだけでなく、スマートモビリティ・ソリューションを重視する日本の動きを補完するものでもある。デジタル化によって交通空間が大きく変化している現在、コネクテッド・テクノロジーの統合は、電動二輪車のピックアップ強化をサポートし、シフトするインドの都市モビリティの枠組みにおいて不可欠な存在として確固たる地位を築くだろう。
持続可能なモビリティ・インフラの拡大
持続可能なモビリティ・ネットワークの拡大は、日本における二輪車の電動化において重要な役割を果たし、二輪車の長期的な存続に資する生態系を提供する。大規模な充電インフラ、バッテリ交換プラットフォーム、再生可能エネルギーの統合の設置は、都市部および都市周辺部での電動二輪車の使いやすさを促進している。カーボンニュートラルと化石燃料の使用削減を推進する政府のイニシアティブが、環境に優しい交通手段の利用をさらに促進している。環境に配慮した都市計画と電動モビリティ・ソリューションの相乗効果により、低排出交通システムに対する日本のコミットメントがさらに強まる可能性が高い。政策的支援と充電技術の開発により、電動二輪車市場シェアは長期的成長を遂げる態勢にあり、従来の自動車輸送に代わる、よりクリーンで効率的な代替手段を提供する。
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025~2033年の国別予測を掲載しています。当レポートでは、車両タイプ、バッテリータイプ、電圧タイプ、ピークパワー、バッテリー技術、モーター配置に基づいて市場を分類しています。
車種別インサイト:
本レポートでは、車種別に市場を詳細に分類・分析している。これには電動スクーター/原付と電動バイクが含まれる。
バッテリータイプの洞察:
本レポートでは、バッテリーの種類に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、リチウムイオンと密閉型鉛酸(SLA)が含まれる。
電圧タイプの洞察:
本レポートでは、電圧タイプ別に市場を詳細に分類・分析している。これには<48V、48-60V、61-72V、73-96V、>96Vが含まれる。
ピーク・パワー・インサイト:
ピーク電力に基づく市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されている。これには<3 kW、3-6kW、7-10kW、>10 kWが含まれる。
バッテリー技術の洞察:
本レポートでは、バッテリー技術に基づく市場の詳細な分類と分析を行っている。これにはリムーバブルとノンリムーバブルが含まれる。
モーター配置の洞察:
モーター配置に基づく市場の詳細な分類と分析も報告書に記載されている。これには、ハブタイプとシャーシ搭載が含まれる。
地域の洞察:
また、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。
この市場調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析も提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。
レポートの特徴 | 詳細 |
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分析基準年 | 2024 |
歴史的時代 | 2019-2024 |
予想期間 | 2025-2033 |
単位 | 億米ドル |
レポートの範囲 |
歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価:
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対象車種 | 電動スクーター/原付, 電動バイク |
バッテリーの種類 | リチウムイオン、密閉型鉛酸(SLA) |
電圧タイプ | 48V、48-60V、61-72V、73-96V、>96V |
ピークパワー | 3kW、3~6kW、7~10kW、10kW |
バッテリー技術 | リムーバブル、ノンリムーバブル |
モータースポーツ | ハブタイプ、シャーシマウント |
対象地域 | 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方 |
カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
販売後のアナリスト・サポート | 10~12週間 |
配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信(特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。) |
本レポートで扱う主な質問:
ステークホルダーにとっての主なメリット: