日本のエクスプレス貨物市場規模、シェア、動向、予測 サービスタイプ、輸送手段、貨物タイプ、顧客タイプ、エンドユーザー産業、地域別、2025-2033年
日本のエクスプレス貨物市場の概要：
日本のエクスプレス貨物市場規模は、2024年にUSD 29,767.64百万に達しました。今後、IMARC Groupは同市場が2033年までにUSD 71,114.76百万に達し、2025年から2033年の間に年平均成長率（CAGR）10.16%で成長すると予測しています。市場は電子商取引の急速な拡大が牽引しており、小包量の増加に対応するための迅速かつ信頼性の高い配送への需要が高まっている。政府の持続可能性義務付けと消費者のグリーン物流志向は、電気自動車、AI最適化ルート、再利用可能包装の採用を加速し、業務効率を高めている。こうした要因は、都市化や国境を越えた貿易の伸びと相まって、日本のエクスプレス貨物市場シェアをさらに拡大している。
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レポート属性
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主要統計
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基準年
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2024
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予想年数
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2025-2033
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歴史的な年
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2019-2024
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| 2024年の市場規模 | USD 29,767.64 百万 |
| 2033年の市場予測 | USD 71,114.76 百万 |
| 市場成長率 2025-2033年 | 10.16% |
日本のエクスプレス貨物市場の動向：
電子商取引の拡大がエクスプレス・カーゴ・サービスの需要を牽引
Eコマースの急速な拡大により、市場は大きな成長を遂げている。より多くの消費者がオンラインショッピングに移行する中、迅速かつ信頼性の高い配送サービスへの需要が加速している。日本のeコマース市場は2022年に1,481億米ドルとなり、2017年からの年平均成長率（CAGR）は7.5%、越境ECのCAGRは13.1%で成長し、特に高級品や食品カテゴリーでエクスプレス貨物ソリューションのニーズを促進している。クリック＆コレクトサービスのCAGR（年平均成長率）は23.6％と、デリバリーの3.3％を上回ったが、Eコマース注文の69.4％は依然としてデリバリーに依存しており、ラストワンマイル物流へのストレスが浮き彫りになっている。モバイルEコマースの台頭（CAGR 9.1%で成長）と翌日配達が標準になりつつあることから、エクスプレス貨物事業者は、日本の都市部および鉄道アクセスのある集荷ネットワーク全域での機会拡大に直面している。企業は、増加する小包量に対応するため、物流インフラに多額の投資を行っている。特に東京や大阪などの都市部では、当日や翌日の配達オプションが標準になりつつある。さらに、越境ECの台頭は、日本の消費者が海外のプラットフォームからより多くの商品を購入するにつれて、国際エクスプレス貨物の需要を向上させている。こうしたニーズに応えるため、ロジスティクス・プロバイダーは自動化、AIによるルート最適化、リアルタイムの追跡システムといった先進技術を導入している。戸口配達やキャッシュレス取引の利便性は、日本のエクスプレス貨物市場の成長をさらに後押ししている。電子商取引が成長を続けるなか、エクスプレス貨物市場は、効率性、持続可能性、ラストワンマイルデリバリーの革新に焦点を当てながら、着実な拡大を維持すると予想される。
エクスプレス・カーゴの未来を形作るサステナビリティへの取り組み
持続可能性は、政府の規制や環境に優しいサービスを求める消費者の需要に後押しされ、市場の主要トレンドになりつつある。大手物流企業は、特に人口密度の高い都市で、二酸化炭素排出量を削減するため、電気自動車やハイブリッド配送車を導入している。ヤマトは、市場シェア47％の日本トップの速達事業者であるが、京都において、アンプル社の5分間でバッテリーを交換できるモジュール技術を搭載した三菱ふそうの電気バン「eCanter」を配備している。この動きは、2030年までに2万台の電気自動車を走らせ、排出ガスを48％削減するというヤマトの目標の一部であり、グリーン電力によるバッテリー交換ステーションを通じて送電網の圧力を軽減する。ラストワンマイルの配送は都市部の排出量の25%に相当するため、日本のエクスプレス貨物部門は2050年までにネットゼロ目標を達成するため、急速に電動化を進めている。さらに、各社は燃料消費を最小化するためにAIを使って配送ルートを最適化し、再利用可能な梱包ソリューションを採用している。2050年までにカーボンニュートラルを目指す日本政府の動きは、こうしたグリーン・イニシアチブをさらに後押ししている。もう1つの新たなトレンドは、集中集荷場やロッカーシステムを利用して、配達の失敗や不要な移動を減らすことである。企業や消費者の間で環境に対する意識が高まるにつれ、持続可能なロジスティクスの実践は、効率性と生態系への責任のバランスを取りながら、日本のエクスプレス貨物業界の将来を形作る上で重要な役割を果たすことになるであろう。
日本のエクスプレス貨物市場のセグメンテーション：
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国・地域レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、サービスタイプ、輸送モード、貨物タイプ、顧客タイプ、エンドユーザー産業に基づいて市場を分類しています。
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サービスタイプの洞察:
- 国内エクスプレス貨物
- 国際エクスプレス貨物
- 一刻を争う貨物の即日配達
- ドア・ツー・ドアのエクスプレス・カーゴ
- 温度管理された生鮮貨物
本レポートでは、サービスの種類に基づく市場の詳細な内訳と分析が提供されています。これには、国内エクスプレス貨物、国際エクスプレス貨物、時間指定・当日配送貨物、戸別配送型エクスプレス貨物、ならびに温度管理・生鮮貨物が含まれます。
輸送モード別のインサイト：
- エアエクスプレスカーゴ
- ロード・エクスプレス・カーゴ
- レールエクスプレスカーゴ
- 海上・内水面エクスプレス貨物
本レポートでは、輸送形態に基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、航空エクスプレス貨物、道路エクスプレス貨物、鉄道エクスプレス貨物、海上・内陸水路エクスプレス貨物が含まれる。
カーゴ・タイプ・インサイト:
- 一般貨物
- 高価で安全な貨物
- 危険物 (HAZMAT)
- 生鮮品
- 書類と小包
本レポートは、貨物タイプに基づく市場の詳細な分類と分析を提供している。これには、一般貨物、高価値貨物、危険物（HAZMAT）、生鮮品、文書・小包が含まれる。
顧客タイプの洞察:
- 中小企業（SMEs）
- 大企業
- 個人消費者
本レポートでは、顧客タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っている。これには、中小企業（SME）、大企業、個人消費者が含まれる。
エンドユーザー業界の洞察：
- Eコマースと小売
- ヘルスケアと医薬品
- 自動車および製造業
- BFSI (銀行、金融サービス、保険)
- ITとエレクトロニクス
- 農業と生鮮品
- 政府と防衛
当レポートでは、エンドユーザー産業別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、Eコマースと小売、ヘルスケアと医薬品、自動車と製造、BFSI（銀行、金融サービス、保険）、ITとエレクトロニクス、農業と生鮮品、政府と防衛が含まれます。
地域の洞察:
- 関東地方
- 関西・近畿地方
- 中部地方
- 九州・沖縄地方
- 東北地方
- 中国地方
- 北海道地方
- 四国地方
また、関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方といった主要な地域市場についても包括的な分析を行っている。
競争環境：
この市場調査レポートは、競争環境に関する包括的な分析も提供しています。市場構造、主要プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポート内で取り上げられています。また、すべての主要企業の詳細なプロフィールが提供されています。
日本エクスプレスカーゴマーケットニュース：
- 2025年5月15日カーゴ・パートナーは日本通運と協力し、東京とウィーン、ワルシャワ、ブダペストなど中・東欧26都市を結ぶ小口混載貨物輸送サービス「ウィーン・コンソリデーション」を開始した。このサービスは、日本の主要港から東京を経由し、ハンブルグへ直接海上輸送、さらにウィーンを経由して輸送する、より迅速な貨物輸送ルートです。このサービスは、輸送時間の短縮、貨物の完全な可視化、NXグループによる完全なコントロールにより、日本の輸出物流を強化します。
- 2024年6月5日日本通運は、中部国際空港からケンタッキー州CVG空港へ深夜に直行便を運航し、オハイオ州へのリードタイムを丸1日短縮する航空貨物輸送ソリューション「オハイオ・ミッドナイト・エクスプレス」の提供を開始した。また、NXのコロンバス事務所を経由して、同日中に貨物を配送する夜間配送サービスも提供しており、中西部の自動車産業における需要の高まりに対応している。年間輸送量は100万トンを超え、NXグループの総力を結集することで、オハイオ州およびその近郊でのエクスプレス貨物輸送の迅速化が実現しました。
日本エクスプレスカーゴ市場レポートカバレッジ：
| レポートの特徴 | 詳細 |
|---|---|
| 分析基準年 | 2024 |
| 歴史的時代 | 2019-2024 |
| 予想期間 | 2025-2033 |
| 単位 | 百万ドル |
| レポートの範囲 |
歴史的動向と市場展望、業界の触媒と課題、セグメント別の過去と将来の市場評価：
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| 対象サービス種類 | 国内エクスプレス貨物、国際エクスプレス貨物、時間指定・当日配達貨物、ドアツードア・エクスプレス貨物、定温・生鮮貨物 |
| カバーされている輸送手段 | 航空エクスプレス貨物、道路エクスプレス貨物、鉄道エクスプレス貨物、海上・内水面エクスプレス貨物 |
| 対象貨物の種類 | 一般貨物、高価値貨物、危険物（HAZMAT）、腐敗しやすい貨物、書類および小包 |
| 対象客タイプ別 | 中小企業、大企業、個人消費者 |
| 対象エンドユーザー産業 | Eコマース・小売, ヘルスケア・製薬, 自動車・製造, BFSI（銀行・金融サービス・保険）, IT・エレクトロニクス, 農業・生鮮品, 政府・防衛 |
| 対象地域 | 関東地方、関西・近畿地方、中部地方、九州・沖縄地方、東北地方、中国地方、北海道地方、四国地方 |
| カスタマイズの範囲 | 10% 無料カスタマイズ |
| 販売後のアナリスト・サポート | 10～12週間 |
| 配信形式 | PDFとExcelをEメールで送信（特別なご要望があれば、編集可能なPPT/Word形式のレポートも提供可能です。） |
本レポートで扱う主な質問:
- 日本のエクスプレス貨物市場はこれまでどのように推移し、今後どのように推移していくのか？
- 日本のエクスプレス貨物市場のサービスタイプ別の内訳は？
- 日本のエクスプレス貨物市場の輸送形態別の内訳は？
- 日本のエクスプレス貨物市場の貨物タイプ別の内訳は？
- 日本のエクスプレス貨物市場の顧客タイプ別の内訳は？
- 日本のエクスプレス貨物市場のエンドユーザー産業別の内訳は？
- 日本のエクスプレス貨物市場の地域別内訳は？
- 日本のエクスプレス貨物市場のバリューチェーンにおける様々な段階とは？
- 日本のエクスプレス貨物市場の主な推進要因と課題は何か？
- 日本のエクスプレス貨物市場の構造と主要プレーヤーは？
- 日本のエクスプレス貨物市場における競争の度合いは？
ステークホルダーにとっての主なメリット:
- IMARC’の業界レポートは、2019年から2033年までの日本のエクスプレス貨物市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
- この調査レポートは、日本のエクスプレス貨物市場の市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供しています。
- ポーターのファイブ・フォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。これは、関係者が日本のエクスプレス貨物業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
- 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。
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