日本タイヤ市場レポート

日本のタイヤ市場規模とシェア：

日本のタイヤ市場規模は、2024年に1億2,540万ユニットと評価されました。今後、IMARC Groupは、同市場が2033年までに1億4,540万ユニットに達すると予測しており、2025年から2033年の間に年平均成長率（CAGR）1.6%で成長すると見込んでいます。日本のタイヤ市場は、自動車生産の増加、低燃費で環境にやさしいタイヤへの需要の高まり、タイヤ技術の進歩といった要因によって牽引されている。さらに、自動車の安全性と排ガスに関する政府の規制が厳しくなっていること、プレミアムタイヤに対する消費者の嗜好が高まっていることも、市場の成長に寄与している。

低燃費で環境にやさしいタイヤへの需要の高まりは、日本市場でも大きなうねりとなっている。消費者とメーカーは持続可能性と費用対効果に重点を移している。低燃費タイヤは転がり抵抗を減らし、燃料消費量を削減する。トヨタ、ホンダ、日産といった日本の大手自動車メーカー各社は、気候変動に配慮した技術革新に多大な投資を行っている。たとえばマツダは、2030年までに2010年比で排出量を50％削減し、最終的には2050年までに90％削減することを宣言している。これは、全体的な排出量の低減に貢献しながら、燃費を向上させる製造努力に沿ったタイヤの設計を含むもので、環境意識の高い、費用対効果の高い製品に対する消費者の要求の高まりに応えるものである。

自動車の安全性と排ガスに関する政府の厳しい規制も日本のタイヤ市場を後押ししている。政府は、ウェット・トラクション、制動距離、耐久性などの安全機能を含むタイヤ性能に厳しい基準を課している。こうした規制は、メーカーがこれらの基準を満たすか上回る高性能タイヤを開発するよう後押ししている。さらに、日本は温室効果ガス（GHG）の排出削減に取り組んでおり、燃費を改善し環境への影響を低減するタイヤの採用を奨励している。このような規制圧力は市場内の技術革新に拍車をかけ、メーカー各社は進化する安全・環境規制を遵守するためにタイヤ技術を絶えず進化させている。

日本のタイヤ市場動向：

持続可能なグリーンタイヤへのシフト

日本のタイヤ市場における強いトレンドは、環境問題の高まりによる持続可能なグリーンタイヤである。消費者と企業は、フットプリントの削減に役立つソリューションを採用する傾向が強まっている。2023年には、買い替えだけで7,800万本近くのタイヤが発生し、そのうち大量のタイヤがリサイクルまたは再利用された。エコロジーに配慮し、日本の生産者が使用する低GHG製品の数を増やす努力の中で、タイヤメーカーは、タイヤに使用されるゴムのような材料の使用や、燃費を改善した特別なタイヤの製造に注目している。実際、顧客の環境意識と感度の継続的な上昇にともない、技術革新と使用動向は、タイヤの性能基準と持続可能な用途を組み合わせる方向に進み続けている。

スマートタイヤ技術の進歩

日本における電気自動車の台頭は、スマートタイヤ技術を非常に速いペースで加速させている。例えば、2023年には345万台の電気自動車が新車登録され、総登録台数の7%を占めることから、先進的なタイヤ市場ソリューションの需要が急増している。先進的なタイヤとは、タイヤの空気圧、タイヤの温度、タイヤのトレッド摩耗などの要因をモニターするセンサーを提供するものである。これらのタイヤは、ドライバーや車両運行管理者にリアルタイムでデータを提供し、より良いメンテナンスを可能にすることで、安全性と性能を高めている。さらに、デジタル技術の統合によって予知保全が可能になり、ダウンタイムが短縮される。このようなスマートタイヤへのシフトは、日本が自動車のコネクティビティと技術革新に注力していることに後押しされており、EVの台頭がこうしたハイテク・ソリューションの採用をさらに後押ししている。

高性能タイヤの人気上昇

日本では、プレミアムで特殊な製品を好む消費者の増加により、高性能タイヤの需要が伸びている。日本の消費者はタイヤを選ぶ目が肥えてきており、優れたハンドリング、耐久性、乗り心地を提供するタイヤを求めるようになっている。この傾向は特にスポーツカーや高級車の分野で強く、車の性能を高めるタイヤが求められている。さらに、メーカー各社は特定のニーズに対応した高性能タイヤを開発している。例えば、ウェットコンディションやスノーコンディション用に設計されたタイヤや、電気自動車用に最適化されたタイヤなどである。この傾向は、性能と安全性が最優先事項である日本の自動車市場の進化を反映している。

日本のタイヤ業界のセグメンテーション：

IMARC Groupは、日本のタイヤ市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2025年から2033年までの国別・地域別予測を掲載しています。同市場は、車種、OEMとリプレイスメントセグメント、輸出入、ラジアルタイヤとバイアスタイヤ、チューブとチューブレスタイヤに基づいて分類されている。

自動車タイプ別分析：

• 乗用車用タイヤ
• 小型トラック用タイヤ
• トラック・バス用タイヤ
• 特殊車両用タイヤ
• オートバイ用タイヤ

日本は自動車市場が大きく、自家用車保有台数が多いため、乗用車用タイヤが日本のタイヤ市場シェアの大半を占めている。日本は道路網が広く、自動車保有台数も多いため、乗用車用タイヤの需要は安定している。さらに、このカテゴリーでは高性能で燃費のよいタイヤが好まれるようになっており、成長をさらに加速させている。低転がり抵抗のような環境にやさしく技術的に進んだタイヤは、環境意識の高い国内の消費者層に対応している。国内自動車メーカーの優位性は、乗用車用タイヤの品質と安全性に対する消費者の強い傾 向と相まって、日本のタイヤ市場におけるこの分野の拡大を引き続き後押ししている。タイヤの交換・保守の傾向は年々高まっており、日本のタイヤ市場の見通しに寄与している。

OEMとリプレースメント・セグメント別の分析：

• OEMタイヤ
  • 乗用車用タイヤ
  • 小型トラック用タイヤ
  • トラック・バス用タイヤ
  • 特殊車両用タイヤ
  • オートバイ用タイヤ
• 交換用タイヤ
  • 乗用車用タイヤ
  • 小型トラック用タイヤ
  • トラック・バス用タイヤ
  • 特殊車両用タイヤ
  • オートバイ用タイヤ

日本のタイヤ市場は、自動車保有率の高さや定期的なタイヤメンテナンスの必要性など、いくつかの要因から交換用タイヤが大半を占めている。自動車が古くなるにつれて、安全性、性能、燃費を維持するために交換用タイヤの需要が高まる。特に自動車の安全基準が重視される市場では、消費者は最適なハンドリング、ブレーキ、路面トラクションを確保するため、摩耗したタイヤの交換を優先する。さらに、日本の消費者は、燃費と耐久性を向上させるタイヤ技術の進歩に後押しされ、高品質の交換用タイヤを選ぶようになっている。交換用タイヤの価格競争力と頻繁なタイヤ交換が、このセグメントの優位性をさらに高めている。オンライン販売と流通チャネルの強化により、交換用タイヤの購入が容易になったことも、日本タイヤ市場の成長を後押しする一因となっている。

輸入と輸出による分析：

• 輸入
• 輸出

日本は主に、乗用車、トラック、特殊車両を含む様々な車種の需要を満たすためにタイヤを輸入している。輸入タイヤは、高性能モデルや低価格モデルなど、幅広い選択肢を消費者に提供している。輸入規制と品質基準は、タイヤが日本の厳しい安全・環境要件を満たすことを保証している。

さらに同国は、自動車市場が成長している地域に高品質のタイヤを輸出している。日本から輸入されるこれらのタイヤは、技術的に進んだ品質と性能、耐久性で有名である。地域別では、日本のタイヤメーカーは、高級車をターゲットにしたプレミアム・タイヤや環境にやさしいタイヤなど、多様な製品を輸出しており、世界的に競争力のある市場プレゼンスを維持している。

ラジアルタイヤとバイアスタイヤの分析：

• バイアスタイヤ
• ラジアルタイヤ

ラジアルタイヤは性能面ではるかに優れており、乗用車だけでなく商用車にも広く使用されているため、現在日本ではラジアルタイヤが市場をリードしている。タイヤ全体にラジアルスチールベルトを含む構造により、バイアスタイヤよりも燃費、耐久性、トラクションが向上している。ラジアルタイヤは、転がり抵抗の低減とトレッド寿命の延長によって快適性を提供し、消費者に性能、安全性、価値を提供する。日本では自動車の水準が高く、品質に対する要求も高いため、高級車にも日常使用にもラジアルタイヤが求められる市場となっている。ラジアルタイヤの技術と新素材の開発は、市場においてラジアルタイヤをさらに前進させ、より多くの市場シェアを獲得し、他の種類のタイヤに対する競争力を向上させるはずである。

チューブタイヤとチューブレスタイヤによる分析：

• チューブタイヤ
• チューブレスタイヤ

チューブタイヤは、空気を保持するためにインナーチューブを必要とする伝統的なタイヤである。チューブレスタイヤは耐久性に優れているが、パンクしやすく、チューブレスタイヤに比べてメンテナンスが必要である。耐久性に優れている反面、チューブレスタイヤに比べてパンクしやすく、メンテナンスが必要です。

その上、チューブレスタイヤはタイヤ内部に直接空気を保持するように設計されているため、インナーチューブを必要としない。パンクによる空気の抜けが遅いため、突然空気が抜けてしまう危険性が減り、安全性が向上する。また、チューブレスタイヤは耐久性に優れ、メンテナンスも少なくて済む。

競争環境：

日本のタイヤ市場調査報告書は、確立されたグローバルプレーヤーとローカルメーカーの強力な存在を特徴としています。この市場における競争は、製品の革新性、品質、技術に基づいている。消費者の要求が進化する中で、燃費が良く、環境に優しく、高性能なタイヤの開発に集中していることは明らかである。これは、メーカーが研究開発（R&D）活動に多額の投資を行うことで、リアルタイムモニタリングやタイヤ寿命の最大化のためのセンサーなどのスマート技術の利用を可能にしていることに起因している。価格競争力も重要な役割を果たしている。各社は、プレミアム・セグメントと低予算セグメントの両方にタイヤを提供できるようになった。さらに、自動車メーカーとの戦略的パートナーシップやコラボレーションは、市場での地位を強化し、流通網を拡大するための重要な戦術である。市場は依然としてダイナミックで、絶え間ない技術革新が競争を牽引している。

本レポートは、日本のタイヤ市場における競争環境を包括的に分析し、主要企業の詳細なプロフィールを掲載している。

最新ニュース

• 2025年1月にヨコハマは、市街地走行から長距離ツーリングまで最適な燃費性能、ハンドリング、静粛性を追求したプレミアムSUVタイヤ「ADVAN V61」を発売すると発表した。サイズは17インチから22インチまでの17種類で、新車装着用タイヤとして発売する。ADVAN V61は、2025年2月より全世界（北米を除く）で発売され、成長を続ける中型から大型のプレミアムSUV市場をターゲットとしている。
• 2024年11月に株式会社ブリヂストンは、約270億円（1億7,480万米ドル）を投資し、彦根工場、鳥栖工場、栃木工場の生産を拡大する。この拡張工事は2028年までに完了する予定で、1日当たりのタイヤ生産本数は3,000本増加する。この戦略的投資は、ブリヂストンのプレミアムタイヤ事業を支えるものであり、Enlitenテクノロジーとブリヂストンコモンモジュラリティアーキテクチャ（BCMA）を活用し、効率性と持続可能性を高めるものである。
• 2024年10月にTVS Srichakra'のEurogripブランドは、インド市場をターゲットに、電気自動車（EV）用の次世代低燃費タイヤを発売する。新製品のシェアは大きく伸びており、売上高に占める割合はFY21の22%からFY24は35%に上昇した。過去3年間で40を超える新製品を発売し、同社はプレミアムタイヤ、高性能タイヤ、オフロードタイヤに重点を移し、国内外市場での存在感を強めている。
• 2024年5月にYOKOHAMAは、三島工場に38億円を投資し、モータースポーツ用タイヤの生産能力を35％増強する。18インチ以上のタイヤに特化した新しい生産ラインは、2024年第3四半期に着工し、2026年後半に操業を開始、2027年にはフル生産能力を達成する予定である。今回の生産能力増強は、「ヨコハマ・トランスフォーメーション2026」のもと、ヨコハマのグローバル・フラッグシップタイヤを強化する戦略に沿ったもので、高性能タイヤ「ADVAN」の販売拡大をサポートする。

日本のタイヤ市場レポートスコープ：

ステークホルダーにとっての主なメリット:

• IMARC’のレポートは、2019年から2033年までの日本のタイヤ市場の様々な市場セグメント、過去と現在の市場動向、市場予測、ダイナミクスを包括的に定量分析します。
• この調査レポートは、日本のタイヤ市場における市場促進要因、課題、機会に関する最新情報を提供します。
• ポーターのファイブフォース分析は、利害関係者が新規参入の影響、競合関係、供給者パワー、買い手パワー、代替の脅威を評価するのに役立つ。関係者が日本タイヤ業界内の競争レベルとその魅力を分析するのに役立つ。
• 競争環境は、利害関係者が競争環境を理解することを可能にし、市場における主要企業の現在のポジションについての洞察を提供します。